Екі дөңгелекті кортеж: жаңа ресейлік мотоцикл қандай болады
Cortege жобасының аясында Aurus автокөліктері ғана емес, сонымен қатар Izh мотоциклі де пайда болады. Оның болашағы туралы болжам жасау үшін ол туралы ақпарат жеткілікті.
Мәскеу автосалоны әлемдік брендтердің премьераларымен сараң болады, бірақ ресейлік барлық салтанатымен ашылады. Lada көптеген жаңа өнімдерге ие болады, бірақ Кортеж жобасының автомобильдерінің экспозициясы VAZ стендіне қарағанда дерлік қызықты болады деп уәде етеді. Сәнді отандық автокөліктерді көпшілікке алғаш рет көру мүмкіндігі.
Еске салайық, бір модульдік платформада құрастырылған машиналар «Aurus» сауда атауын алды. Модельдер Кремль мұнараларының атымен аталды: «Сенат» (лимузин және седан), «Арсенал» (минивэн) және «Комендант» (жол талғамайтын көлік). Соңғысынан басқасының барлығын шартты түрде сериялық деп атауға болады. Жиналған алғашқы көшірмелер Арнайы мақсаттағы гаражға берілді және президенттік кортежде жұмыс істеуде. Жол талғамайтын көлік келе жатыр және ол маркетологтардың есептеулері бойынша ең жаппай модельге айналуы керек.
Бірақ Кортеж жобасы мотоцикл жасауды да қарастырады. Оның бюджеттік сегментке мүлдем жатпайтынын және жаңа велосипедтердің ресейлік нарығының көлемі өте аз екенін ескерсек, Кортеждің екі доңғалақты қатысушысы кем дегенде Aurus Arsenal-тен асып түсе ала ма деген сұрақ әлі де маңызды. сатуда (минивэндерді мотоциклдерден дерлік нашар сатамыз). Сонымен қатар, отандық байкерлер ресейлік брендтерді әлдеқашан ұмытып кеткен. Орал өзінің технологиялық деңгейі мен шеберлігі бойынша жеткіліксіз қымбат. Сонымен қатар, олардың басым бөлігі экспортқа шығарылады, ал басқа автомобиль өнеркәсібінің өкілдері қалмады. Допты шетелдіктер басқарады.
Ресми статистикаға сәйкес, 2018 жылдың алғашқы алты айында Ресейде 5,5 мың жаңа мотоцикл сатылған. Бірінші орында біздің нарықта 20%-дан астам үлесті иеленетін BMW тұр. Екінші орында Харли Дэвидсон және үшінші орында қытайлық Racer, шамамен 10% үлесі бар. Одан кейінгі орында Honda, Kawasaki және Yamaha. «Иж» мотоцикліне олардан тұтынушыларды қайтару өте қиын болады.
Мотоциклдің негізгі жұмысы, әрине, мемлекеттік кортеждерді алып жүру болады. Олардың ішінде ол қазіргі уақытта ресми сапарларда қолданылатын BMW R1200RT велосипедтерін ауыстыруы керек. Азаматтық және кортеж көліктерінің қаншалықты дәрежеде біріктірілетіні әзірге белгісіз. Олардың арасындағы айырмашылықтар шамалы болады деп ойлаймыз. Олар жаңа Ижді Ресейде де, шетелде де сатпақшы. Сондай-ақ күмәнді идея. Орал АҚШ-та, Еуропада және әлемнің басқа бөліктерінде өзінің бірегейлігі — ретро стилі және нарықта зауыттық арбасы бар басқа мотоциклдердің болмауы үшін жақсы көреді. Ал «Иж» жай ғана жоғарылаған ағалардың фонында жоғалады. Сондай-ақ беделге және дамыған сервистік қолдауға ие.
Мотоциклдің бұрын ұсынылған прототипі фотосуреттерде өте лайықты көрінетінін мойындауым керек. Стилистикалық жағынан ол Honda Gold Wing-ге жақын. Мотоциклдің өлшемдері 2900 х 940 х 1250 миллиметр. «Жапондық» 325 миллиметрге қысқа, 15-ке тар және 180-ге жоғары. Рас, соңғы параметр Gold Wing пакетіне кіретін толық өлшемді жел шынысын ескере отырып берілген, ол әлі Izha-да ұсынылмаған.
Велосипедтің техникалық сипаттамалары әзірге тек үзінді түрде ашылды, бірақ бұл бірдей Honda-мен параллельдер жасау үшін жеткілікті. Мұнда отбасылық байланыстар туралы ойлар бар! Өзіңіз бағалаңыз. Алтын қанатты алдыңғы және қазіргі ұрпақта 1,8 литрлік «алтылық» боксшы басқарады. «Иж» — де! Алдыңғы ұрпақтағы жапондық мотор 140 а.к., жаңасында 126 а.к. шығарды. Отандық үшін 150 а.к. Егер қандай да бір қарыз алу орын алса, бұл жаман емес шығар: үлгі ретінде тамаша үлгі алынды.
Бірақ Ижаның жарияланған динамикалық параметрлері төбеден алынған сияқты. Мотоцикл үшін 510 келі салмақ жарияланғанынан бастайық. Салыстырыңыз: сөмкелермен және жайлылық атрибуттарымен Алтын қанаттың салмағы 379 келі! Сірә, біздің әзірлеушілер салмақты емес, толықты білдіреді. Сонда фигура шындыққа ұқсайды. Бірақ Izh салмағы шамамен Honda сияқты болса да, жүздеген және 250 км / сағ максималды жылдамдыққа 3,5 секундтық жеделдетуге сену мүмкін емес. Бұл үшін 150 «жылқы» жеткіліксіз екені анық. Дегенмен, отандық велосипедтің дизайнында қандай да бір тосын сый болса ше?
Құрылғыдағы жұмыс дерлік аяқталды, ол соңғы сынақтардан өтуде. Сериялық өндіріс 2019 жылы басталады. Алғашқы мотоциклдер, әрине, GON-ға барады, содан кейін ғана олар бәріне сатылады. Қолмен беріліс қорабы бар Honda Gold Wing Ресейде 2 149 000 рубльден тұрады, оған жақын BMW K1600GTL — 1 814 000 рубльден, қазіргі BMW R1200RT «кортежі» — 1 332 000 рубльден. Иж үшін олар кем дегенде 1,3-1,5 миллион рубль сұрайды деп сенеміз.
«Ростек» компаниясының басшысы Сергей Чемезов президент Владимир Путинмен кездесуінде «мотоцикл өте әдемі болып шықты және өзінің сипаттамалары бойынша ешбір батыстық өндірушілерден кем түспейтінін» атап өтті. Бұған Мемлекет басшысы: «Жақсы болуы керек» деп жауап берді. Сериялық үлгіні күтейік және оның орындалғанын білейік.
Дереккөз: carclub.ru
