SWM қызықты жол талғамайтын G01 шығарды
Жаңа көліктің футуристік дизайны жоқ.
SWM автомобиль өнеркәсібі үшін жаңа болса да, оның ұзақ тарихы бар. Оны 1971 жылы кәсіпкерлер Пьеро Сирони және Фаусто Вергани құрған және компания бастапқыда SVVM (Sironi Vergani Vimercate Milano) деп аталды. Миланда серіктестер 500 «текшеге» дейін сатып алынған қозғалтқыштары бар мотоциклдерді шығаруды бастады, бірақ бизнес жақсы жүрмейді — және 1984 жылы компания жабылды.
Отыз жылдан кейін ұмытылған брендті қытайлықтар қайта жаңғыртты: Shineray мотоцикл Италияда мотоцикл өндірісін қайта бастады, Қытайда зауыт ашты және SWM атауының жаңа декодтауын ойлап тапты — Speedy Working Motors. Содан кейін басшылық автомобиль нарығын дамыту туралы шешім қабылдады, ол үшін Brilliance компаниясымен келісімшартқа отырды. Соңғы екі жылда Қытайда SWM брендімен X7 және X3 монокабтары шығарылды.
Компания алғашында көліктерді безендіруде итальяндық текті пайдаланып, үш түсті бояулар мен сәйкес жазуларды қолданды, кейінірек миландық «Интер» футбол клубының демеушісі болды және осы қалада дизайн студиясын ашты. Енді ол Милан футбол стадионында үшінші модельдің тұсаукесерін ұйымдастырды. Еуропа нарығына шығу? Жоқ, әлі жоспарланбаған. Бірақ қытай жұртшылығы үшін брендтің Еуропамен мұндай әдейі байланысы қосымша (және өте күшті) тартымдылыққа айналуы керек. Шамасы, мұндай жарнамасыз жол жоқ сияқты, өйткені биылғы жылдың алғашқы екі айында Қытайда SWM автокөліктерінің сатылымы 46 пайызға (5815 дана сатылған) төмендеген.
Сонымен, үшінші модель — SWM G01 орташа өлшемді кроссовер. Ол көп буынды артқы суспензиясы бар жаңа G-платформасында құрастырылған, ал ерте шағын фургондарда жартылай тәуелді және тәуелді схемалар бар. Доңғалақ базасы 2750 мм, дерлік Land Rover Discovery Sport кроссоверіне ұқсайды. Бұрын Toyota-да жұмыс істеген және бірінші буындағы Yaris хэтчбекінде қолы бар жаңа SWM бас дизайнері Сотириос Ковос сыртқы дизайнмен айналысты. Сапа үшін тағы бір Викинг жауапты — BMW-дан келген Фрэнсис Голман.
Бес орындық салондағы орындықтар, SWM мәліметтері бойынша, итальяндық былғарыдан жасалған және «француз тігістерімен» безендірілген. Жабдықтардан алдыңғы орындықтарды жылыту және желдету, медиа жүйесі және виртуалды аспаптар бар. Технология тұрғысынан одан да аз бөлшектер бар: 1,5 турбо қозғалтқышы, алты жылдамдықты «механика» және белгілі бір «автоматты» уәде етілген. Тек алдыңғы доңғалақ жетек.
SWM G01 жол талғамайтын көлігі Қытай нарығына тамыз айында ғана шығады. Ал G платформасының болашағы зор. Оның негізінде кроссоверлер мен ықшам фургондардың тұтас отбасы құрылады, олардың арасында 1,8 және 2,0 литрлік бензин турбо қозғалтқыштары бар нұсқалары бар болса да, қайта зарядталатын гибридтер мен электромобильдер болады. Дереккөз
