Жолдарды асфальттау: маңызды тұстары
Жаңа нәрсені үйрену ешқашан кеш емес, ал асфальт төсеуге келгенде, үй иелері, коммерциялық меншік иелері және муниципалдық қызметкерлер білмейтін көптеген нәрселер бар. Жол төсеу — біздің құмарлығымыз. Сонымен, асфальт жабындысын орнату үшін не қажет екендігі туралы осы қадамдық шолуды қараңыз — толығымен бұзудан бастап тегіс жаңа бетке дейін. Мұндай асфальттау құны 500 рубльден бастап Петербург материалымен м2 бағасы болып табылады.
Бұзу және жою
Асфальтты кезең-кезеңмен орнатудың алғашқы қадамы ескі жабынды алып тастау болып табылады. Бұзу және бөлшектеу ауыр техниканың көмегімен жүзеге асырылады.
Сынып және еңіс
Суды дұрыс ағызу үшін бетті дайындаңыз. Асфальт үшін суды дұрыс ағызу өте маңызды, себебі су бүлінудің негізгі себебі болып табылады.
Негізді дайындаңыз
Сіздің жаңа асфальт бетіңіздің ең маңызды бөлігі іс жүзінде қосалқы негіз болып табылады. Астыңғы қабат жаңа еденді қолдау үшін сенімді бетті қамтамасыз етеді. Негіз аязға төзімді тосқауыл болып табылады, ол қыстың зақымдануын азайтуға көмектеседі. Субстраттың қалыңдығы мен тығыздалуы төсеу процесіндегі маңызды қадамдар болып табылады.
Сынақ орамы, кесу және негізді жөндеу
Төсек толығымен нығыздалған соң, төсеніш бетінің берік болуын және жаңа асфальтты қолдауға дайын болуын қамтамасыз ету үшін сынақ орамы деп аталатын қосымша қадам орындалады. Сынақ шығыршығы негіздегі жұмсақ жерлерді анықтаса, бүкіл негізге қолдау көрсету үшін зақымдалған жерлер жөнделеді. Жұмсақ жерлерді жөндеу үшін кесуді қолдануға болады. Бұл процесс жер бетінен 60 немесе 90 см төмен қазуды қамтиды.
Тұтқыр және беттік курс
Қоқыс төселгеннен кейін байланыстырғышты қосу керек. Байланыстырушы қабат — бұл маймен араласқан дөрекі толтырғыш, бұл оны өте берік және берік етеді. Жаңа асфальт бетін орнатыңыз, жаңа асфальт бетінің тірек құрылымдары орнатылғаннан кейін таза және тегіс жүруді қамтамасыз ету үшін үстіңгі жабын қосылады. Асфальт беті ұсақ толтырғыштан, құмнан және мұнайдан тұрады. Материалдардың бұл комбинациясы тегіс бетті қамтамасыз ететін қара қара асфальт жасайды.
Бүйрек өткелдері
Қолданыстағы жолдарға, жолдарға немесе автотұрақтарға қосылмайтын асфальт төсеніштерін орнату өте сирек кездеседі.
Бүйірлік буындар — ескі асфальттың жаңа жабынмен түйісетін жерлері. Бұл өтпелі аймақтар жүргізушілер беттердегі айырмашылықтарды байқамауы үшін ерекше назар аударуды қажет етеді.
Жобаның аяқталуы
Асфальт және төбе түйістері төселгеннен кейін бүкіл беті тегістеледі және тығыздалады. Роликті арбамен. Бұл технологиялық қадам тегіс жаңа бетінде кішкентай бөртпелердің қалмауын қамтамасыз етеді.
